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全球存儲芯片巨頭美光科技（Micron）正式公布其2000億美元美國投資計劃的詳細路線圖。該戰略包含1500億美元制造設施擴建及500億美元研發投入，預計創造近9萬個直接與間接就業崗位，旨在重塑美國在先進存儲芯片領域的全球競爭力。

隨著電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)對能效要求的不斷提升，48V 電氣系統憑借其顯著優勢，正迅速取代傳統的 12V/24V 架構，成為新一代汽車電能管理的核心。在這一趨勢下，為 CAN、CAN-FD、LIN 及 FlexRay 等關鍵車載數據通信網絡提供穩定可靠的靜電放電(ESD)保護變得至關重要。然而，長期以來，市場缺乏專為 48V 板網設計的成熟 ESD 保護方案，迫使工程師采用增加 12V 電源軌或并聯多個低電壓(36V)二極管的替代方案，顯著增加了系統復雜性和成本。Nexperia 精準捕捉這一行業痛點，推出了專為 48V 汽車數據通信網絡優化的 ESD 保護二極管產品組合，填補了市場空白。

根據韓國ZDNet Korea最新報道，三星電子近日調整其Exynos移動處理器開發戰略，決定暫緩原定2027年量產的1.4納米（SF1.4）制程節點計劃。這一決策標志著三星在尖端制程競賽中首次放緩技術迭代速度，轉而聚焦現有2納米技術成熟度的提升。

隨著電動汽車（xEV）和高級駕駛輔助系統（ADAS）的快速發展，車載電源電路對核心元器件的性能要求持續攀升。高效能、小型化、耐高溫的電感器成為提升系統效率的關鍵突破點。TDK株式會社憑借其薄膜電感技術的最新突破，推出TFM201612BLEA系列升級產品，為下一代汽車電子系統提供強有力的技術支撐。

7月伊始，關于人工智能領導者OpenAI將大規模采用谷歌自研AI芯片（TPU）的傳聞被官方正式澄清。此前《路透社》曾援引消息稱，OpenAI已與Google Cloud簽約，將租賃谷歌TPU以滿足其ChatGPT等產品日益增長的計算需求。然而，OpenAI發言人近日向媒體明確表示，公司目前沒有計劃使用谷歌的TPU芯片來驅動其產品。

TrendForce最新研究顯示，持續飆升的DDR4內存價格可能在第四季度觸頂回落。此輪暴漲源于供應商主動減產與下游集中備貨的雙重驅動，但高價已抑制采購動能，隨著廠商庫存逐步釋放，市場供需結構有望改善。