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還在用硅基器件做開關電源？是時候考慮eGaN了
本文首先介紹相比基于傳統硅 (Si) MOSFET 或 IGBT 的高頻電源，基于 eGaN 開關元器件的高頻電源優勢。接著會介紹如何使用 EPC、Texas Instruments 和 Navitas Semiconductor的 eGaN 功率級來構建適用于電池充電或服務器農場等應用的 SMPS 設計。
2020-02-26
開關電源 eGaN
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模擬和數字布線的基本相似之處及差別
本文就旁路電容、電源、地線設計、電壓誤差和由PCB布線引起的電磁干擾(EMI)等幾個方面，討論模擬和數字布線的基本相似之處及差別。
2020-02-26
模擬布線 數字布線
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全文解讀車載USB供電的方方面面
隨著便攜式電子設備的廣泛普及，用戶在開車時為自己的設備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設備充電變得極為便利。USB的高數據率也讓新一代信息娛樂系統支持豐富多樣的車載功能，如音頻播放、屏幕和應用共享，以及數據連接等等。
2020-02-25
車載 USB供電
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PCB設計完成后，鋪銅操作如何實現？
在 PCB 設計完成后，為了加強抗干擾性，我們會經常進行一些鋪銅操作，并且有時要求設定鋪銅區域的安全間距與PCB 布線的安全間距不一樣，我們可以通過這兩種方式來實現。
2020-02-25
PCB設計 鋪銅
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PLC與各種常見設備的連接方式一覽
PLC常見的輸入設備有按鈕、行程開關、接近開關、轉換開關、撥碼器、各種傳感器等，輸出設備有繼電器、接觸器、電磁閥等。正確地連接輸入和輸出電路，是保證PLC安全可靠工作的前提。接下來，一起看看PLC與這些常見設備的連接方式。
2020-02-25
PLC 連接方式
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SiC 在電動車功率轉換中的應用
電動車 (EV) 的發貨量正在迅速增長，預計 21 世紀 20 年代還將加速發展。主要汽車制造商都已經推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。
2020-02-24
SiC 電動車 功率轉換
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模擬噪聲分析的N個誤區盤點
噪聲是模擬電路設計的一個核心問題，它會直接影響能從測量中提取的信息量，以及獲得所需信息的經濟成本。遺憾的是，關于噪聲有許多混淆和誤導信息，可能導致性能不佳、高成本的過度設計或資源使用效率低下。今天我們就聊聊關于模擬設計中噪聲分析的11個由來已久的誤區。
2020-02-24
模擬設計 噪聲分析 噪聲
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貿澤攜手Bourns推出電子書，解讀電動汽車充電設施相關知識
2020年2月21日 – 專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 與Bourns攜手推出了《Electrification of the Vehicle》（車輛電氣化）電子書，介紹了用于設計和開發電動汽車的新型元器件、技術和策略。來自貿澤電子和Bourns的專家對相關概念和產品進行了詳細的解讀...
2020-02-24
貿澤 Bourns 電子書 電動汽車 充電設施 知識
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完整的高能效電機驅動系統設計方案
電機是全球電力的主要使用者，約占工業用電量的三分之二。據國際能源署報告，電機約占全球總用電量的45％。因此，提高電機驅動系統的能效對工業和其他電力消費者的成本具有重大影響。一種提高能效的方法是從交流線路電壓驅動的定速電機轉向可變速電機驅動，使用三相逆變器產生正弦電流來旋轉電機。
2020-02-21
高能效 電機驅動 系統設計
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