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小電芯組合成大電池，保證性能和安全，BMS是關鍵！
為了實現碳中和，人們正在開發和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術，例如信息處理技術、電池技術、半導體、系統技術和電機技術等。為了利用先進技術來創造和有效利用新能源，還需要針對新技術進行優化后的周邊技術。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現新的技術需求。
2023-12-20
小電芯 電池 BMS
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如何使用電子保險絲克服傳統保護器件的局限性
在現代汽車和工業應用中，可靠性至關重要。從汽車域控制器，到工業應用中的計算機數控等產品，無論最終產品是簡單還是復雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產品的成本。
2023-12-19
電子保險絲 保護器件 局限性
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超結MOS/低壓MOS在5G基站電源上的應用
5G基站是5G網絡的核心設備，實現有線通信網絡與無線終端之間的無線信號傳輸，5G基站主要分為宏基站和小基站。5G基站由于通信設備功耗大，采用由電源插座、交直流配電、防雷器、整流模塊和監控模塊組成的電氣柜。所以顧名思義，5G電源就是指5G通訊設備專用電源。
2023-12-18
超結MOS 低壓MOS 5G基站電源
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集成理想二極管、源選擇器和eFuse有助于增強系統魯棒性
理想二極管使用低導通電阻功率開關（通常為MOSFET）來模擬二極管的單向電流行為，但沒有二極管的壓降損失。借助額外的背靠背MOSFET和控制電路，該解決方案可以提供更多的系統控制功能，例如優先源選擇、限流、浪涌限制等。在傳統解決方案中，這些功能分散在不同的控制器中，因此實現完整的系統保護...
2023-12-18
理想二極管 源選擇器 eFuse 魯棒性
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悉尼科技大學利用MVG緊縮型吸波暗室成為澳大利亞天線研究領域領導者
悉尼科技大學（UTS）全球大數據技術中心 (GBDTC) 的秦培源博士和郭玉杰特聘教授共同領導該校在未來無線通信領域的先進天線研發工作。秦博士和他的團隊所從事的天線研發工作需要在電磁頻譜的不同部分測量性能: 8 GHz-26.5 GHz和60 GHz-90GHz。前者用于為 4G/5G 開發先進的毫米波 (mmWave) 天線, 后者...
2023-12-15
悉尼科技大學 MVG 吸波暗室
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意法半導體：邊緣AI開發的挑戰及ST的解決方案
今天，人工智能（AI）被廣泛應用，幾乎無所不在，AI有助于汽車、工業、個人電子等產品設備實現數字化和智能化，改變我們的日常生活和工作方式。在很多應用領域，尤其是工業應用，AI 將是一個“攪局者”，將會改變現有的游戲規則。
2023-12-15
意法半導體 邊緣AI
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電源環路閉環穩定性的評判標準
所有電源環路的分析，最終是為了能夠很好地去對電源進行合理的控制達到穩定，那么如何去判斷電源的環路穩定性呢？我們通過本節系統講述一下如何判斷電源系統的環路穩定性及相關的一些背景知識。
2023-12-15
電源環路 閉環
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試一試能快速實現高性價比的電路保護的eFuse
隨著電子設備在家庭、辦公室和工業中的普及，對高速、緊湊、低成本、可復位和可調節電路保護器件的需求越來越重要，以確保用戶安全和最長的正常設備運行時間。傳統熔斷方法的熔斷電流不準確、響應時間慢，而且通常保險絲更換不方便。
2023-12-14
電路保護 eFuse
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解決角雷達系統的 3 大電源設計挑戰
在過去十年內，雷達傳感技術開始逐步替代傳統的汽車傳感方式。雷達傳感技術具有多項優勢，例如可以進行遠距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術被廣泛應用于駕駛安全功能、自動駕駛和高級駕駛輔助系統。
2023-12-13
角雷達系統
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