- 日產汽車宣布將與英國、葡萄牙兩國政府聯合在歐洲建立兩家鋰離子電池工廠
- 雷諾-日產聯盟零排放汽車計劃在歐洲正式啟動，并邁出至關重要的第一步
- 促進就業和推動技術進步等方面發揮的重要作用，進而對經濟發展產生長期的正面影響
- 葡萄牙將成為世界范圍內首個擁有全國性覆蓋充電站系統的國家
- 日產電動汽車的推廣將有效促進CO2減排，并有助于降低經濟發展對于外部石油能源的依賴性
英國鋰電池工廠將設在已經擁有一家日產汽車工廠的英國桑德蘭市，并將在方案細節進一步確定后正式動工。新廠位于英國東北部低碳經濟區的中心地帶，將成為日產汽車歐洲電池生產總廠；葡萄牙鋰電池工廠目前尚在選址過程中。根據計劃，雷諾-日產聯盟將從2011年春起正式在葡萄牙市場投放電動汽車。而在今后兩年中，葡萄牙政府將在全國25個城市修建充電站，從而實現充電站系統的全國覆蓋。兩家電池工廠最初的年產能計劃均是60，000支。
英國首相戈登•布朗表示：“新電池工廠在直接增加了350余個工作崗位的同時，也給相關配套產業帶來了數以百計的新增勞動需求。英國致力于通過促進低排放高科技產業的發展帶動國民經濟的整體復蘇；日產鋰電池工廠的投建以及未來可能展開的電動汽車生產計劃無疑將在此經濟復蘇計劃中發揮重要作用。”
“葡萄牙將成為世界范圍內首個擁有全國性覆蓋充電站系統的國家。日產電動汽車的推廣將有效促進CO2減排，并有助于降低經濟發展對于外部石油能源的依賴性，意義非常重大。單就這個電池工廠的建立而言，將直接產生200個就業機會，同時也會在技術和出口層面產生重要影響。”葡萄牙首相若澤•索克拉特斯表示。
雷諾-日產聯盟在歐洲零排放汽車計劃順利展開的同時，日產汽車公司與日本NEC公司合資成立的汽車能源供給公司(AESC)日前也發布消息稱，其鋰電池工廠已進入試運營的階段。AESC的產能將逐年增長，并將在2010年將產能從最初的13,000支/年提高至65,000支/年。
AESC制造的層疊式緊湊型鋰離子電池擁有更高的能量儲藏能力，平均續航里程達100,000公里以上，相當于相同體積的傳統鎳氫電池續航里程的兩倍。而穩定性極佳的錳電極與散熱性能良好的層疊式結構，共同成就了鋰離子電池出眾的安全表現。
致力成為零排放汽車的領軍者，雷諾-日產聯盟將于2010年率先在美國和日本推廣零排放汽車，并于2012年在全球范圍內推廣電動汽車。“零排放汽車計劃是日產汽車公司的優先發展重點，”日產汽車運營與財務高級副總裁Eric Nicolas表示，“即使在全球金融危機中，日產汽車也從未放松在推廣電動汽車方面的努力。現在，令人倍感興奮的是我們已經邁出了零排放汽車計劃中至關重要的一步。”
