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碳化硅肖特基二極管的設計與優化
碳化硅（SiC）具有寬禁帶、高熱導率等優良的材料特性，在中高壓功率半導體器件制造中得到了廣泛的應用。目前，肖特基二極管、mosfet和jfet是市場上最流行的SiC功率器件。特別是sic schottky二極管已經成功地應用于電力領域近20年。最早的SiC肖特基二極管采用純肖特基勢壘二極管（SBD）結構。后來，...
2020-10-21
碳化硅 肖特基二極管 設計與優化
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CMOS和TTL邏輯哪個更好，為什么？
知道“場效應晶體管”的專利至少比雙極晶體管的發明早了20年，這可能會令人驚訝。然而，雙極型晶體管在商業上的普及速度更快，第一塊由雙極晶體管制成的芯片出現在20世紀60年代，隨著MOSFET制造技術在80年代得到完善，并很快超過了雙極晶體管。
2020-10-21
CMOS TTL邏輯
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另辟蹊徑淺談電阻技術之陶瓷基板篇
說到陶瓷，一般人就很容易的聯想到磁磚、陶瓷器皿、浴缸、或是景陶瓷藝術品，這些通稱為傳統陶瓷。而對于被動元件的基板，它們屬于精細陶瓷（Fine Ceramics）。采用高純度無機材料為原料，經過精確控制化學組成及均勻度，再經過一定方式成形，最后高溫燒結而成。其具有足夠高的機械強度，低介電常數...
2020-10-20
電阻 技術 陶瓷基板
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溫度沖擊對貼片電阻在實際應用中的影響及應對方案
隨著汽車電子技術的發展和成熟， 越來越多的由元器件構建成的電控單元被應用于汽車上， 使得汽車更加智能和安全。 但由于汽車的特殊使用工況，特別是非常寬的應用環境溫度，使得研發工程師在設計時不得不考慮高低溫沖擊可能對元器件造成的影響， 本文將對這一問題進行分析并給出一些應對的方案， 供...
2020-10-20
溫度沖擊 貼片電阻 方案
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新能源汽車中預充電阻的選型及分析
最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發展。由于其高效、節能、低噪聲、無污染等特點，它已成為國內外汽車工業發展的新趨勢。雖然應用在新能源汽車上的電源、驅動以及控制系統在理論上與工業中的應用沒有太大區別，但由于汽車在不同工況環境下對安全性、穩定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得...
2020-10-20
新能源汽車 預充電阻 選型
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為你的應用選擇合適的PMBus負載點解決方案
PMBus是一項行業標準協議，它可以簡化與電源轉換器和電源系統中其它設備的2線制數字通信。在你的系統中使用PMBus可以減少設計時間、降低風險和成本，從而增加電源的功率密度和可靠性，并且優化組件性能和效率。PMBus使你能夠監視電流、電壓和溫度，并且報告和記錄故障。在使用PMBus時，通過將全新缺...
2020-10-16
PMBus 負載點 解決方案
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市場上流行哪些車載充電方案？
某家受歡迎的電動汽車(EV)制造商最近以其創紀錄的高股價而成為頭條新聞，其股票價格在2020年飆升至近500％。盡管今年早些時候停工和限制使全球汽車行業放緩，但對電動汽車的熱情和需求卻在增長。
2020-10-16
車載充電 方案
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如何設計滿足超寬超高壓輸入電源的磁隔離驅動電路
在開關電源設計中，主功率有多個開關管時其驅動必須采用隔離設計，比如多管串聯反激、雙管正激、LLC等多開關管的拓撲中，開關管驅動均需要做隔離處理。當前市面上已經有較成熟的自舉驅動芯片來滿足設計需求，但是其驅動芯片的耐壓等級受限，最高電壓只能到600V左右。
2020-10-16
高壓輸入電源 磁隔離驅動電路 開關電源
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關鍵的短脈沖
在連續導通模式(CCM)下，降壓型開關穩壓器（降壓變換器）的占空比相當于輸出電壓除以輸入電壓。因此如果輸出電壓正好是輸入電壓的一半，對應的占空比為 50%。根據實際分量和相應的寄生損失，這個占空比實際上稍有不同。不過這個簡單的占空比計算公式已足夠用于估算。
2020-10-16
短脈沖 降壓變換器 ADP2389
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