-
MathWorks發布有助于設計ADAS及自動駕駛系統的Release 2017a
MathWorks今日推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名為 Automated Driving System Toolbox 的新產品，其有助于工程師設計、仿真和測試 ADAS 以及自動駕駛系統。除此之外，R2017a 還包含對 86 款其他產品的更新和補丁修復。
2017-03-27
-
創客指南：MCU設計的最佳實踐和除錯技巧
在本節中，SiliconLabs將分享在軟件開發方面的經驗教訓。關鍵詞extern，staTIc和volaTIle都是什么？你應該在你的代碼中使用遞歸還是malloc（）？
2017-03-16
-
“芯科技 智社會 創未來” ——東芝再次發力慕展
東芝（Toshiba）存儲&電子元器件解決方案公司旗下東芝電子有限公司宣布，將在3月14至16日的慕尼黑上海電子展E4館4300展位上，以“芯科技 智社會 創未來”為主題，展示東芝針對“Automotive”、“IoT”、“Industrial”和“Memory & Storage”4大應用領域所研發的最新技術、產品和解決方案呈現給迅猛增長的中國ICT市場。
2017-03-13
-
Digi-Key and Analog Devices Broaden Product Selection Offering
Recent product line expansion now makes more than 37,500 Analog Devices products available for shipment from Digi-Key Electronics, a global electronic components distributor.
2017-02-28
-
Molex全新PB3遠程模塊提供快速簡便的解決方案
Molex公司推出SST??IP67?PB3遠程模塊，該器件是具有on-board?PROFIBUS*和以太網通信端口的鏈接器件，針對為Rockwell?Logix控制器(Compact Logix,?Control Logix,?Soft Logix?等)增添PROFIBUS主從連通性提供了快速簡便的解決方案。
2017-02-21
-
動力電池測試可以從這三個維度去理解
動力電池從研發到應用的過程中需要進行大量復雜而重復的測試驗證工作，同時測試方法、手段種類相似又各異。常常有人HPPC、NEDC、DST等測試制度耳熟能詳，卻不了解該如何對其應用。因此如果希望進一步了解電池測試，我覺得首先需要思考電池測試的出發點在哪？目的是什么？然后根據自己的理解在腦海中構建一幅地圖，從而為后續的實驗工作導航。
2017-01-22
-
如何采用電流傳感器IC實現共模場干擾最小化？
Allegro MicroSystems電流傳感器IC可以分為三大類：需要外部磁芯的傳感器、具有封裝內置磁芯的傳感器，以及具有集成載流環（但無磁芯）的傳感器。最后一類就是具有共模場抑制(CMR)功能的傳感器。本文將探討CMR的機制，并重點介紹如何充分利用此機制來優化電路板設計和布局。
2017-01-18
-
不同供電電壓下保持恒定發射功率的ISM發送器
電池供電的RF發射器(例如：車庫門遙控器和汽車遙控鑰匙等)的發射功率會隨著電池的使用時間而下降。本應用筆記介紹的方案將高效升壓轉換器或boost與ISM發送器相結合，確保在整個電池電壓變化范圍內保持恒定的發射功率(變化小于0.5dB)。性能測試表明，恒定發射功率方案的電池使用壽命是發射功率隨電池電壓變化方案的兩倍。電壓轉換器產生的交流電壓紋波不會降低幅移鍵控(ASK)數據鏈路的質量，并且仍然滿足美國和歐盟關于近距離無線通信鏈路的無線輻射標準。
2016-12-27
-
針對無橋Boost PFC電路的驗證及EMI實例分析
無橋Boost PFC電路省略了傳統Boost PFC電路的整流橋，在任一時刻都比傳統Boost PFC電路少導通一個二極管，所以降低了導通損耗，效率得到很大提高，本文就常見的幾種無橋Boost PFC電路進行了對比分析，并且對兩種比較有代表性的無橋電路進行了實驗驗證和EMI測試分析。
2016-12-08
-
STM32中GPIO是如何工作的？想知道嗎？
推挽電路是兩個參數相同的三極管或MOSFET，以推挽方式存在于電路中，各負責正負半周的波形放大任務，電路工作時，兩只對稱的功率開關管每次只有一個導通，所以導通損耗小、效率高。輸出既可以向負載灌電流，也可以從負載抽取電流。推拉式輸出級既提高電路的負載能力，又提高開關速度。
2016-10-28
-
如何利用EMIStream來解決板級EMI問題？
隨著電子系統的復雜度越來越高，EMI問題也越來越多。為了使自己的產品能達到相關國際標準，設計人員不得不往返于辦公室和EMC實驗室，反復地測試、修改設計、再測試，如何在產品設計的階段就及時發現EMI問題變得重要。PCB布局、布線以及電源層的處理對整個電路板的EMI問題有著非常重要的影響。本文將通過實例分析討論如何利用EMIStream來解決板級EMI問題。
2016-10-28
-
市場分析：2016平板電腦應用處理器收益排行榜
Strategy Analytics手機元器件研究服務發布的最新報告顯示，2016年上半年全球平板電腦應用處理器市場規模比去年同期下降34%至8.89億美元。
2016-10-27
- IOTE 2025深圳物聯網展：七大科技領域融合，重塑AIoT產業生態
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關，好禮送不停
- ADAS減負神器：TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產5G模組里程碑，移遠通信AI模組SG530C-CN實現8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環境設計！Vishay新款CHA系列0402車規薄膜電阻量產上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復合材料讓芯片能耗砍半
- 1700V耐壓破局！Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告！意法半導體2025年Q2業績發布及電話會議時間確定
- 超級電容技術全景解析：從物理原理到選型實踐，解鎖高功率儲能新紀元
- MHz級電流測量突破：分流電阻電感補償技術解密
- 告別電壓應力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
