-
硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用（三）：測(cè)距演示儀說(shuō)明
第一代測(cè)距演示儀(Gen1 Ranging Demonstrator)是個(gè)評(píng)估系統(tǒng)，用于介紹使用SiPM傳感器進(jìn)行直接ToF測(cè)距。Gen1的特點(diǎn)是：
2022-03-15
硅光電倍增管用 ToF 測(cè)距
-
貿(mào)澤電子配送中心配備超大規(guī)模垂直升降機(jī)模塊
2022年3月9日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 持續(xù)加投其全球配送中心的先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，進(jìn)一步提升訂單處理能力、準(zhǔn)確性和速度，幫助客戶進(jìn)一步縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
2022-03-11
貿(mào)澤電子 垂直升降機(jī) 模塊
-
讓建筑“健康”起來(lái)！三個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)基石，來(lái)了解一下……
居有定所，是人類(lèi)文明發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。從那之后，建筑也就伴隨著人類(lèi)進(jìn)步的腳步不斷更上層樓。人們對(duì)于建筑的要求，在“遮風(fēng)避雨、安全防護(hù)”等基本功能之外，也在不斷擴(kuò)展。公元前一世紀(jì)古羅馬建筑師維特魯威提出的“實(shí)用、堅(jiān)固、美觀”建筑三要素，曾經(jīng)被奉為圭臬，而時(shí)至今日，“健康建筑”的概念...
2022-03-03
環(huán)境監(jiān)測(cè) 數(shù)字溫度傳感器 電能計(jì)量IC
-
適用于電機(jī)、電子制動(dòng)助力器和電子助力轉(zhuǎn)向的電感式位置解碼器
隨著汽車(chē)電氣化時(shí)代的來(lái)臨，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求正在快速增長(zhǎng)。無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)，每一輛電動(dòng)汽車(chē)都需要一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高性能電牽引電機(jī)（電子機(jī)器）。而每一臺(tái)電子機(jī)器又需要精確、通用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轉(zhuǎn)子位置傳感器。
2022-03-03
電機(jī) 電感式 位置解碼器
-
采用磁傳感器提升觸覺(jué)人機(jī)界面的可靠性
一直以來(lái)，旋轉(zhuǎn)撥盤(pán)被廣泛應(yīng)用于各種人機(jī)界面 (HMI) 應(yīng)用中。從汽車(chē)、白色家電，再到手機(jī)觸摸屏，各種日用設(shè)備的觸摸界面中都包括了按鈕、旋鈕和撥盤(pán)功能。這些功能不僅將人類(lèi)輸入轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，而且還提供了一項(xiàng)重要的功能——觸覺(jué)反饋。這種功能對(duì)時(shí)間敏感情況下的安全相關(guān)功能尤其有用，例如當(dāng)用戶...
2022-03-03
磁傳感器 觸覺(jué) 人機(jī)界面
-
英飛凌最新TPMS SP40+, 為安全駕駛護(hù)航
英飛凌的直接式胎壓傳感器芯片SP40+是目前市場(chǎng)上主流的芯片。其平均靜態(tài)電流僅245nA左右，可以保證胎壓傳感器模塊在車(chē)輛上正常工作達(dá)十年之久；其自動(dòng)定位算法功能，即便在車(chē)輛維修保養(yǎng)換錯(cuò)輪胎時(shí)，系統(tǒng)仍能自動(dòng)識(shí)別胎壓傳感器位置并更新在屏幕上。
2022-03-02
英飛凌 TPMS SP40+ 安全駕駛
-
電感式位置傳感器IPS2550：旋轉(zhuǎn)變壓器xEV的替代、位置傳感器的最佳選擇
近年來(lái)，由于各國(guó)的碳中和戰(zhàn)略，燃油動(dòng)力汽車(chē)正逐漸被電動(dòng)汽車(chē)取代。2021年11月在英國(guó)舉行的COP26會(huì)議上，20多個(gè)成員國(guó)同意在2040年實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油車(chē)。因此，沒(méi)有人能夠阻擋新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。我相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的人進(jìn)入到新能源汽車(chē)的研發(fā)以及制造領(lǐng)域。
2022-03-01
電感式 位置傳感器 旋轉(zhuǎn)變壓器
-
意法半導(dǎo)體智能傳感器處理單元在傳感器內(nèi)集成“大腦”，開(kāi)啟Onlife時(shí)代
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS)制造商意法半導(dǎo)體宣布推出智能傳感器處理單元 (ISPU)。新產(chǎn)品在同一顆芯片上集成適合運(yùn)行 AI 算法的數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)和 MEMS 傳感器。
2022-02-23
意法半導(dǎo)體 智能傳感器 Onlife時(shí)代
-
Arm全新汽車(chē)圖像信號(hào)處理器 加速駕駛輔助與自動(dòng)化技術(shù)的導(dǎo)入
Arm宣布推出Arm? Mali?-C78AE ISP，為其專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用的性能和安全而設(shè)計(jì)的IP產(chǎn)品組合再添新成員。搭配Cortex?-A78AE與Mali-G78AE的Mali-C78AE，可提供完整的ADAS圖像數(shù)據(jù)處理流水線，能夠優(yōu)化性能、最大限度地降低功耗，并提供一致的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)功能安全，從而驅(qū)動(dòng)ADAS在下一階段的量產(chǎn)導(dǎo)入。
2022-02-22
Arm 汽車(chē)圖像信號(hào)處理器 駕駛輔助
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門(mén)CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬(wàn)大關(guān)，好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器：TDK推出全球首款PoC專(zhuān)用一體式電感器
- 國(guó)產(chǎn)5G模組里程碑，移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專(zhuān)為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)！Vishay新款CHA系列0402車(chē)規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 1700V耐壓破局！Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績(jī)發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析：從物理原理到選型實(shí)踐，解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測(cè)量突破：分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
