智能家居應(yīng)用和連接設(shè)備的數(shù)量不斷增長，用戶的日常生活越來越方便。但是，這卻導(dǎo)致了高能耗，因為即使無人在場，這些設(shè)備通常也處于長期活躍或待機模式，以便隨時投入使用。這些設(shè)備配備采用英飛凌 XENSIV? 毫米波雷達傳感器的智能設(shè)備后，不但可提高能效，而且更加智能，更加可持續(xù)。
智能樓宇和智能家居日益受到歡迎，預(yù)計其數(shù)量將在未來數(shù)年內(nèi)大幅增長：目前，估計全球智能家居數(shù)量已超過 2 億，預(yù)計這一數(shù)字將在今后幾年內(nèi)突破 5 億。 詳細閱讀>>
干貨
雷達傳感器的工作原理是將24GHz選為發(fā)射頻率，利用發(fā)送與接收信號的頻率差， 通過公式計算出物體運動的速度。經(jīng)過參考信號與回波信號的混頻，雙通道傳感器輸出兩個頻率幅度相同，相位差為90°的中頻信號IF1和IF2 ，根據(jù)90°相位引導(dǎo)的信號類型，可識別物體的運動方向（遠離或靠近）。
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基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場中，例如盲點檢測、碰撞檢測、人員存在和運動檢測等應(yīng)用。詳細閱讀>>
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手勢檢測系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會使駕駛員轉(zhuǎn)移視線。 詳細閱讀>>
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在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內(nèi)兒童存在檢測計劃。詳細閱讀>>
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智能傳感器可以測量物體的詳細距離，并能夠?qū)崟r識別和跟蹤物體的運動。當(dāng)物體超過距離閾值時，連接的設(shè)備從雷達獲取信息并觸發(fā)對房主的自動警報，同時向內(nèi)置攝像頭發(fā)出信號以啟動視頻錄制。此事件序列由 RADAR 傳感功能以及圖像識別和數(shù)據(jù)分析等功能提示。詳細閱讀>>
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英飛凌推出的XENSIV?車用毫米波雷達傳感器，應(yīng)用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)中，可以檢測到被遺留在車內(nèi)的嬰兒和動物的輕微動作以及生命體征，并發(fā)出警報。此外，這款外形小巧、經(jīng)濟實用的芯片組還可用于前端雷達的手勢感應(yīng)、高分辨率調(diào)頻連續(xù)波雷達測距、近程感應(yīng)操作以及雷達天線罩內(nèi)...詳細閱讀>>
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圖爾克推出測量距離達15米的堅固型雷達傳感器，它們適用于工廠自動化、室外或移動應(yīng)用等中的嚴(yán)苛應(yīng)用區(qū)域。這些堅固的122 GHz設(shè)備防護等級達IP67/69K，可耐受高達100 g的沖擊，因此非常適合在港口物流等應(yīng)用區(qū)域中進行距離測量，而光電傳感器或超聲波傳感器則由于檢測距離限制或粉塵、強風(fēng)或強光等干擾因素...詳細閱讀>>
經(jīng)典案例
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隨著汽車?yán)走_的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合，設(shè)計人員必須實施反干擾技術(shù)，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術(shù)。詳細閱讀>>
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毫米波雷達為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。詳細閱讀>>
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通常，雷達傳感器安裝在由雷達收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲器和接口外設(shè)組成的印刷電路板 (PCB) 上。PCB 上的天線需要使用高頻基板材料，如圖 1 所示的銀色材料 Rogers R03003。詳細閱讀>>
傳統(tǒng)的雷達技術(shù)被應(yīng)用的相當(dāng)廣泛，高端的航空航天電子領(lǐng)域，日常的天氣預(yù)報、交通管控、資源勘查。
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