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英飛凌中小功率AC／DC數(shù)字電源控制器IDP230X介紹
數(shù)字控制方案因具有靈活、高集成度、智能控制等特點，目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于低壓大電流DC/DC、大功率通信服務(wù)器AC/DC開關(guān)電源。然而目前仍以模擬控制器占主導(dǎo)的低成本中小功率AC/DC應(yīng)用中，數(shù)字電源控制是否也能發(fā)揮其在大功率應(yīng)用中的同等優(yōu)勢呢？
2022-10-25
英飛凌 AC／DC 數(shù)字電源控制器 IDP230X
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汽車電子后視鏡的大腦
如果說攝像頭是汽車電子后視鏡的眼睛，那么后面的 ISP/DSP 等圖像處理和視覺感知單元，就是電子后視鏡的大腦。業(yè)界有一種趨勢，傳統(tǒng)的外后視鏡即將被電子后視鏡取代下，這一過程也許在未來的 2~3 年內(nèi)將逐漸發(fā)生，我們或?qū)⒂行乙娮C這一過程，并為之做出自己的努力。
2022-10-25
汽車電子 后視鏡
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安森美將主辦一系列電源在線直播，以提高工程師的電源設(shè)計敏銳性
2022年10月20日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，將主辦一系列面向工程師的電源在線直播，以提高他們的電源設(shè)計敏銳性，從而提高能效和系統(tǒng)性能。
2022-10-21
安森美 在線直播 電源設(shè)計
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IGBT驅(qū)動電路中的鉗位電路
在IGBT驅(qū)動電路中有時會用到鉗位電路，其主要目的是為了保護IGBT器件，避免運行參數(shù)超過集電極或者門極的極限參數(shù)，今天我們總結(jié)一下Vce以及Vge鉗位電路設(shè)計使用注意事項。
2022-10-21
IGBT 驅(qū)動電路 鉗位電路
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峰值能效超過98%！安森美用于雙向車載充電的6.6 kW CLLC參考設(shè)計
隨著雙碳目標(biāo)的推進，電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動汽車，可用剩余電量為耗盡電量的電動汽車充電，也可在戶外充當(dāng)220 V電源，還可被當(dāng)作分布式儲能站，幫助電網(wǎng)消峰填谷。本文將探討CLLC拓撲在...
2022-10-20
安森美 車載充電 參考設(shè)計
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汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點，在汽車的一個物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動需求。MCU是區(qū)域控制器的大腦，區(qū)域控制器中的MCU一般需要具備強大的處理能力，有很豐富的通訊接口，同時具備一定功能安全和信息安全等級。下面介紹區(qū)域控制器的一些關(guān)鍵技術(shù)和MC...
2022-10-20
汽車工業(yè) 區(qū)域控制器 解決方案
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如何設(shè)計電池管理系統(tǒng)
電池供電應(yīng)用在過去十年中逐漸變得司空見慣，但這類設(shè)備通常要求一定程度的保護以確保安全的使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 可以監(jiān)測電池和可能產(chǎn)生的故障情況，防止電池出現(xiàn)性能下降、容量衰減、甚至可能危害用戶或周圍環(huán)境的情況。BMS 同時負責(zé)提供精確的電池充電狀態(tài) (SOC) 和健康狀況 (SOH) 估計，以...
2022-10-19
電路設(shè)計 電池管理系統(tǒng)
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瑞薩電子完成對Steradian的收購
2022 年 10 月 17 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，截至2022年10月17日已完成對提供4D成像雷達解決方案的無晶圓半導(dǎo)體公司Steradian Semiconductors Private Limited（“Steradian”）的收購。
2022-10-18
瑞薩電子 Steradian 汽車雷達
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步進電機想要的“凌波微步”全靠它
你知道“凌波微步”嗎？它是武俠小說中一種精妙絕倫的輕功，想要修煉這種輕功的前提是必須擁有深厚的內(nèi)力。練習(xí)武功如此，電子半導(dǎo)體亦是如此，只有積累大量的經(jīng)驗和技術(shù)沉淀，才能做出一款經(jīng)久耐用的產(chǎn)品。
2022-10-18
步進電機 東芝 ADMD技術(shù)
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