創(chuàng)客運(yùn)動”被視為一種具有劃時代意義的新浪潮，創(chuàng)客運(yùn)動的推動者認(rèn)為，它是實(shí)現(xiàn)全民創(chuàng)造，推動新工業(yè)革命的發(fā)動機(jī)。每一個人，只要其進(jìn)行或參與產(chǎn)品的創(chuàng)造過程，就可以被稱作“創(chuàng)客”，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的門檻被拉低了，創(chuàng)新的速度被提高了，創(chuàng)新的回報(bào)也更便于實(shí)現(xiàn)...
雖然小批量電子元器件采購供應(yīng)鏈在過去一段時間已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，但這種變化還不夠徹底，或者說還不夠翻天覆地，因?yàn)殡娮釉少徳捳Z權(quán)始終把持在大企業(yè)和專業(yè)人士手中，從未向所有人真正完全開放。既往，由于專業(yè)知識、特制設(shè)備以及大規(guī)模生產(chǎn)成本因素，大眾進(jìn)入采購中受到嚴(yán)重制約；眼下，這種桎梏卻正在逐漸消失。創(chuàng)客運(yùn)動絕非小打小鬧，眾多個人制造聯(lián)合推動全民創(chuàng)造，也將疊加出客觀的需求，它將造就小批量采購的新模式！
電子產(chǎn)品采購供應(yīng)鏈固有的規(guī)律是經(jīng)過幾十年的實(shí)踐逐漸形成的，不會因?yàn)閹讉€“創(chuàng)客”產(chǎn)品的噱頭而輕易改變。創(chuàng)客運(yùn)動的模式雖然引人注目，但是未來也只會作為大規(guī)模市場的一個補(bǔ)充而存在，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上是“革命”。因此每個電子元器件供應(yīng)商都會權(quán)衡成本利弊，以確定是否會為“創(chuàng)客”建立新的小批量采購供應(yīng)新模式。小批量采購的需求會受到創(chuàng)客運(yùn)動的影響而增長，但不會是爆發(fā)性的。
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