-
利用UWB進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電的四種方法
在電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電領(lǐng)域，超寬帶(UWB)有望為汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大的好處，而這僅僅只是開(kāi)始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來(lái)的創(chuàng)新功能。
2024-08-07
UWB 電動(dòng)汽車(chē) 充電
-
要降本增效還要更可靠！能源基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)靠它們了！
本文簡(jiǎn)要回顧了與經(jīng)典的硅 (Si) 方案相比，SiC技術(shù)是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個(gè)實(shí)際案例之前，先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項(xiàng)，并展示了設(shè)計(jì)人員該如何最好地應(yīng)用它們來(lái)優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅(qū)動(dòng)器性能，以應(yīng)對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)。
2024-08-07
能源基礎(chǔ)設(shè)施 硅 SiC技術(shù)
-
半導(dǎo)體參數(shù)分析儀的FFT分析
傅立葉分析可以將時(shí)域信號(hào)與頻域信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。快速傅立葉變換（FFT）計(jì)算在獲取時(shí)間相關(guān)的直流信號(hào)（如電流、電壓）并將其轉(zhuǎn)換為頻率和基于交流的參數(shù)，如電流譜密度、1/f噪聲、熱噪聲和交流阻抗）時(shí)非常有用。源測(cè)量單元 （SMU）和脈沖測(cè)量單元（PMU）是4200A-SCS參數(shù)分析儀的模塊，用于在時(shí)域測(cè)...
2024-08-07
半導(dǎo)體 參數(shù) 分析儀 FFT分析 參數(shù)分析儀 半導(dǎo)體參數(shù)
-
AMD 與中科創(chuàng)達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造汽車(chē)智能座艙
2024 年 8 月 6 日，中國(guó)北京 — AMD（超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD）與中科創(chuàng)達(dá)（股票代碼：SZ300496）戰(zhàn)略合作簽約儀式今日在北京圓滿(mǎn)舉行，正式宣布雙方公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。
2024-08-07
ADM
-
為什么A2B能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)
A2B是一種雙向高帶寬數(shù)字音頻總線(xiàn)，能夠在很長(zhǎng)的距離上（節(jié)點(diǎn)間的距離長(zhǎng)達(dá)30 m，整個(gè)總線(xiàn)長(zhǎng)度為300 m），使用一條2線(xiàn)式非屏蔽雙絞線(xiàn)(UTP)電纜傳輸I2S/TDM/PDM數(shù)據(jù)、I2C/SPI控制信息以及時(shí)鐘和供電信號(hào)。該總線(xiàn)在汽車(chē)應(yīng)用和統(tǒng)一通信應(yīng)用中已經(jīng)非常成熟。通過(guò)不斷的深入開(kāi)發(fā)，A2B還可用于許多商業(yè)和工...
2024-08-06
A2B 音頻傳輸系統(tǒng)
-
高效控制：類(lèi)比半導(dǎo)體DR7808在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
在當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大潮中，中國(guó)汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為迫切和重要。隨著國(guó)家對(duì)自主可控技術(shù)的高度重視和支持，電機(jī)預(yù)驅(qū)技術(shù)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。從早期依賴(lài)分立元件和繼電器的控制方式，到現(xiàn)在向高度集成化的IC解決方案轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)變不僅響應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)更高性能、更低成本、...
2024-08-06
類(lèi)比半導(dǎo)體 DR7808 新能源汽車(chē)
-
流淌在機(jī)械鍵盤(pán)上的魔法 源自這顆芯片
指尖在鍵盤(pán)上的每次敲擊，都伴隨著RGB燈光的絢爛閃動(dòng)，宛如在鍵盤(pán)上演出奪目的光影秀，從流光溢彩的漸變，到震撼人心的波浪，再到動(dòng)感十足的呼吸燈效，各種燈光模式絢麗奪目，再加上流暢的回饋手感，讓游戲或打字體驗(yàn)變成了視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重享受。
2024-08-06
機(jī)械鍵盤(pán) 芯片
- 芯片級(jí)安全守護(hù)！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析：原理、選型策略與全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析：從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比：如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)？
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開(kāi)始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開(kāi)發(fā)指南上線(xiàn)！貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面！ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南：從MEMS原理到國(guó)產(chǎn)替代選型策略
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
