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探索汽車(chē)電動(dòng)座椅中多通道柵極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)
除非體驗(yàn)過(guò)宇宙飛船，否則汽車(chē)電動(dòng)座椅可能是您體驗(yàn)過(guò)的最復(fù)雜的座椅。它比飛機(jī)座椅的調(diào)節(jié)選項(xiàng)更多，比牙科診所的就診椅更加舒適 – 汽車(chē)電動(dòng)座椅提供了奢華的舒適度、便利性和安全性。
2022-06-02
汽車(chē)電動(dòng)座椅 柵極驅(qū)動(dòng)器
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艾邁斯歐司朗發(fā)布高性能3D傳感概念驗(yàn)證系統(tǒng)，支持先進(jìn)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能
中國(guó) 上海，2022年5月30日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布，近日發(fā)布了ICARUS概念驗(yàn)證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）設(shè)計(jì)升級(jí)方案，以支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HuD）、駕駛員身份驗(yàn)證、先進(jìn)的駕駛員疲勞檢測(cè)等高價(jià)值的新興功能。2022年5月...
2022-06-01
艾邁斯歐司朗 3D傳感 狀態(tài)監(jiān)測(cè)
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電動(dòng)汽車(chē)高壓零部件供電適應(yīng)性測(cè)試方案
無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車(chē)，在啟動(dòng)、行駛過(guò)程中，由于復(fù)雜的工況，會(huì)導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動(dòng)。這就給眾多的車(chē)載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來(lái)巨大隱患。因此，車(chē)載的用電設(shè)備，無(wú)論是動(dòng)力還是控制，必須具備足夠的供電適應(yīng)能力。
2022-06-01
電動(dòng)汽車(chē) 供電適應(yīng)性 測(cè)試
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英飛凌新型三相BLDC電機(jī)智能驅(qū)動(dòng)芯片，有何過(guò)人之處？
無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)因?yàn)槠鋲勖L(zhǎng)、較少的維護(hù)以及效率高等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用。基于此，BLDC廣泛應(yīng)用于 DIY 以及專業(yè)級(jí)電池供電相關(guān)電機(jī)產(chǎn)品中，如電動(dòng)工具、園藝工具、商用及消費(fèi)性多軸飛行器、電池供電家用電器、機(jī)器人、低速電動(dòng)車(chē)等。這些產(chǎn)品中使用了不同類型的電機(jī)和控制策略，因此其電壓,扭...
2022-05-31
英飛凌 BLDC 驅(qū)動(dòng)芯片
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可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池超高精度監(jiān)測(cè)的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(xEV)的一項(xiàng)基本功能配置。電池監(jiān)測(cè)功能可以準(zhǔn)確測(cè)量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動(dòng)汽車(chē)耗電量的增加，未來(lái)將需要更精確的電池監(jiān)測(cè)功能。而電流傳感器就是影響電動(dòng)汽車(chē)電池監(jiān)測(cè)性能的元件之一。
2022-05-31
電池監(jiān)測(cè) TMR傳感器 解決方案
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高效激光二極管推動(dòng)LiDAR應(yīng)用發(fā)展
LiDAR（激光探測(cè)與測(cè)距，激光雷達(dá)）已經(jīng)成為測(cè)距應(yīng)用中的一種關(guān)鍵技術(shù)，隨著技術(shù)越來(lái)越成熟與產(chǎn)品價(jià)格更趨合理，使其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文將為您介紹LiDAR技術(shù)的發(fā)展，以及來(lái)自ROHM的激光二極管解決方案。
2022-05-30
激光二極管 LiDAR 應(yīng)用
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大普通信高精度高可靠性RTC，為新能源汽車(chē)BMS安全管理助力
近年來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新興技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了前所未有的變革。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著汽車(chē)智能化程度的不斷提高，汽車(chē)的投訴銷(xiāo)量比自2017以來(lái)呈現(xiàn)出階梯式增長(zhǎng)趨勢(shì)，隨之而來(lái)的安全隱患也相繼爆出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)范圍內(nèi)共發(fā)生約3000起新能源汽車(chē)火災(zāi)事故。汽車(chē)故障率...
2022-05-30
RTC 新能源汽車(chē) BMS
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車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的電源設(shè)計(jì)（上）
汽車(chē)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，又稱車(chē)機(jī)，是基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)而形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著人們對(duì)駕駛、信息、娛樂(lè)、安全等各方面需求的提升，汽車(chē)的集成化、模塊化程度越來(lái)越高。這為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，其中電源設(shè)計(jì)首當(dāng)其沖。
2022-05-30
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 電源設(shè)計(jì)
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電動(dòng)汽車(chē)快充：是“續(xù)航里程焦慮”的解藥嗎？
今年3月份以來(lái)，隨著俄烏正式開(kāi)戰(zhàn)，國(guó)際燃油價(jià)格一路高漲，屢創(chuàng)新高。受此影響，原本市場(chǎng)行情就不錯(cuò)的新能源汽車(chē)更加受到消費(fèi)者的關(guān)注。實(shí)際上，電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）的出現(xiàn)主要是出于環(huán)保的考慮。然而，出人意料的是，因地區(qū)沖突引發(fā)的大規(guī)模地區(qū)能源危機(jī)，竟然也能成為影響新能源...
2022-05-26
電動(dòng)汽車(chē) 快充 續(xù)航里程
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